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KB体育|六大国企电动汽车的动力电池产业概述

发布时间:2021-09-11 01:37浏览次数:
本文摘要:本篇,主要是想要对当前国内动力电池企业做到个系统性阐述,如有不足之处,各位同行请求求证。 首先从六个国企大集团开始想起,其主要情况如下。 1)北汽 在常州的2015国际电动汽车及关键部件项目管理研讨会上,北汽整理其规划,如下图1右图: 早已有的车型:E150/E200 这是北汽C30DB的小型车平台,在上公告的所有车型中,轴距皆为2500,这个车型使用了四家电池供应商的产品。

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本篇,主要是想要对当前国内动力电池企业做到个系统性阐述,如有不足之处,各位同行请求求证。  首先从六个国企大集团开始想起,其主要情况如下。  1)北汽  在常州的2015国际电动汽车及关键部件项目管理研讨会上,北汽整理其规划,如下图1右图:  早已有的车型:E150/E200  这是北汽C30DB的小型车平台,在上公告的所有车型中,轴距皆为2500,这个车型使用了四家电池供应商的产品。

根据2014年9月~2015年3月销售量:  (占到股19%)北京电控爱思进科技有限公司,用于SK的软包单体,对应车型BJ7001/2B3D2-BEV,合计生产1600台。  (占到股24%)北京弗莱德新能源电池科技有限公司,用于ATL的硬壳单体,对应车型BJ7000B3D1-BEV和BJ7000B3D5-BEV,合计生产5600台。  北京波士顿动力电池有限公司(使用圆柱电池)和北京光宇新能科技有限公司,在这个车型平台有公告无量,皆为后备供应商。  绅宝EVC70GB,也就是萨博的平台,中选了两家电池供应商,北京电控爱思进科技有限公司和北京波士顿动力电池有限公司,这个车型定位为公务用于,量较小。

  威旺307EV,哈尔滨光宇电源股份,物流用于。图1北汽新能源战略规划  研发车型:  C90LB,根据分析有可能是使用了飞驰E(W211),也就是北汽大哥秒杀特斯拉的战略车型。

  C50EB、C50ES、C71GB、C70GPC80GB皆是在原先SAAB平台上的进化产品。  C30DS、C30IB是在原先小型车的演化。  由于原先的续航里程规划过程中,必须按照50%以上的提高,所以从电芯到电池包的设计,都必须有战略性提高,坚信北汽大股东的Atieva也不会代替原本做到LFP的。

北汽是一家很有意思的公司,在统一定义电池包的机械、电气和加热模块,通过校正软件设置,可以相容LFP和三元的电池,这个后期的确保可玩性可极大。在整个六大国企集团里头,对新能源业务的侵略性最弱。


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