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西门子106亿美元与庞巴迪合并列车业务或成中国中车劲敌

Release time:2021-10-04 01:37viewed:times
本文摘要:一个如花似玉的美娇娘到了婚龄之后,各绩优股、牛股争相派遣媒人多方告知,三年之后婚事落定?4月11日,据理解情况的消息人士称之为,德国西门子与加拿大庞巴迪(Bombardier)于是以就拆分二者的轨道业务展开商讨。此举有望令其其更加有底气与中国政府反对的市场领头羊--中国中车进行竞争。美国媒体称之为,这笔交易有可能于年中达成协议,价值最少在100亿欧元(约合106亿美元)。 拆分的业务有两个:列车生产和信号掌控业务。

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一个如花似玉的美娇娘到了婚龄之后,各绩优股、牛股争相派遣媒人多方告知,三年之后婚事落定?4月11日,据理解情况的消息人士称之为,德国西门子与加拿大庞巴迪(Bombardier)于是以就拆分二者的轨道业务展开商讨。此举有望令其其更加有底气与中国政府反对的市场领头羊--中国中车进行竞争。美国媒体称之为,这笔交易有可能于年中达成协议,价值最少在100亿欧元(约合106亿美元)。

拆分的业务有两个:列车生产和信号掌控业务。辩论中的合资企业拆分后营收将超过160亿美元,超过中国中车的一半,并且将法国阿尔斯通回避在行业统合之外。西门子此举原因轨道业务拆分在过去几年已沦为趋势,因全球业者期望掌控成本,而且西方企业面对中国业者在国内外市场的挑战。紧跟中国中车的三大业者--庞巴迪、西门子和阿尔斯通在过去几年就业务拆分进行过多次谈判。

若上述消息为真为,则意味著法国阿尔斯通(Alstom)将不得不解散行业统合。早在2015年,庞巴迪就在大力与各方认识。

一名消息人士称之为,这有可能是西门子和庞巴迪第三次尝试拆分业务。“正在磋商,早已展开到非常了解阶段。

”由于磋商事属机密,该人士拒绝不明示。西门子和庞巴迪,以及享有庞巴迪火车业务30%权益的加拿大第二大卸任基金CaissededepotetplacementduQuebec目前暂未公布评论。


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